Gia công Bánh răng Hộp số Chính xác|| Quy trình & Báo giá T12/2025

Chuyên mục: GIA CÔNG BÁNH RĂNG

Cơ Khí Mori – nơi kỹ thuật gia công bánh răng hộp số được nâng tầm thành nghệ thuật chính xác.

Nhập số lượng mua:     Giá sản phẩm:

Liên hệ đặt hàng ngay

 

Cập nhật Tháng 12/2025: Hộp số giảm tốc là "trái tim" của dây chuyền sản xuất. Dịp cuối năm, nhu cầu bảo dưỡng, thay thế bánh răng mòn/gãy tăng đột biến để đảm bảo máy móc vận hành thông suốt qua Tết. Cơ Khí Mori cập nhật quy trình gia công bánh răng hộp số chuẩn AGMA với cam kết: Chính xác - Bền bỉ - Kịp tiến độ.

Nội dung chính (Bấm để xem nhanh): 1. Thông số kỹ thuật & Mã hàng thay thế 2. Quy trình gia công & Phục hồi 3. Kiểm soát sai số (Runout/Backlash) 4. Thiết bị đo kiểm tại xưởng 5. Bảng giá & Thời gian giao hàng 6. Liên hệ Đặt hàng Gấp
\

Hình ảnh: Kiểm tra bánh răng hộp số tải trọng lớn trước khi xuất xưởng tháng 12/2025

1. Thông số kỹ thuật & Các dòng hộp số thường gặp

Trong đợt bảo trì cuối năm nay, Mori thường xuyên tiếp nhận gia công thay thế cho các dòng hộp số nhập khẩu đã ngưng sản xuất hoặc phụ tùng chính hãng quá đắt đỏ:

  • Hộp số trục vít bánh vít: Series RV, NMRV (Size 40 - 150).
  • Hộp số hành tinh: Bonfiglioli 300–500 series.
  • Hộp số tải nặng: SEW, Sumitomo, Flender.

Lưu ý: Khách hàng chỉ cần gửi mẫu gãy hỏng hoặc mã hàng, Mori sẽ đo vẽ thiết kế ngược (Reverse Engineering) lại chuẩn 100%.

2. Quy trình gia công & Phục hồi bánh răng

Để đảm bảo bánh răng thay thế chạy êm như hàng zin, quy trình tháng 12 được đẩy nhanh nhưng vẫn tuân thủ nghiêm ngặt:

  1. Chọn phôi: Thép hợp kim chịu mỏi (C45, SCM440, 20CrMnTi).
  2. Tạo hình: Tiện CNC -> Phay răng (Hobbing/Milling) -> Cạo răng.
  3. Xử lý nhiệt (Quan trọng): Tôi cao tần hoặc thấm Carbon để đạt độ cứng 55-60 HRC.
  4. Mài hoàn thiện: Mài mặt răng để khử ba-via và đạt độ bóng bề mặt.

3. Các loại sai số cần kiểm soát khi thay thế

Bánh răng hỏng thường do lắp đặt sai hoặc mòn theo thời gian. Khi gia công mới, Mori tập trung triệt tiêu các lỗi sau:

  • Sai số biên dạng (Profile Error): Gây tiếng ồn khi máy chạy.
  • Độ đảo (Runout): Gây rung lắc trục hộp số.
  • Khe hở ăn khớp (Backlash): Nếu quá lớn sẽ gây va đập, quá nhỏ sẽ gây kẹt hộp số.

4. Thiết bị & Phương pháp đo kiểm

Cam kết chất lượng bằng báo cáo đo lường (QC Report) đi kèm mỗi đơn hàng:

  • Máy đo CMM: Kiểm tra kích thước hình học, độ đồng tâm.
  • Gear Tester: Kiểm tra độ ăn khớp của cặp bánh răng.
  • Máy đo độ cứng: Đảm bảo sau khi nhiệt luyện bánh răng đủ cứng để "cày" tải nặng.

5. Bảng giá gia công tham khảo (Bình ổn tháng 12)

Mặc dù vật liệu tăng giá dịp cuối năm, Mori cam kết giữ giá bình ổn cho khách hàng thân thiết:

Loại bánh răng Vật liệu Cấp chính xác Giá tham khảo (VNĐ)
Spur Gear nhỏ (⌀ <50mm) Thép C45 ±0.02mm 180.000 – 320.000
Helical Gear (Nghiêng) 20CrMnTi (Thấm) ±0.015mm 350.000 – 700.000
Bánh răng tải nặng (⌀ >120mm) SCM440 (Tôi cứng) ±0.01mm 700.000 – 1.500.000+

*Giá trên chưa bao gồm VAT và có thể thay đổi tùy độ phức tạp của bản vẽ.

6. Liên hệ & Đặt hàng Gấp

???? CẦN GIA CÔNG GẤP ĐỂ KỊP TIẾN ĐỘ?

Gửi ngay bản vẽ (DWG/PDF/Ảnh chụp) qua Zalo để nhận báo giá trong 30 phút. Mori ưu tiên lịch máy cho các đơn hàng bảo trì nhà máy.

Cơ Khí Mori - Đối tác tin cậy cho mùa bảo trì 2025. Chúng tôi không chỉ gia công, chúng tôi mang lại giải pháp vận hành bền bỉ.